교량 설계에는 시공중이나 준공 후 사용 중에 작용하는 모든 연직활하중 및 사하중과 횡하중(풍화중 및 지지력) 외에 프리스트레스하중
크레인 하중, 진동 및 충격, 콘크리트의 건조수축 및 크리프, 온도변화, 지점의 부등침하 등의 영향을 고려햐여야 한다.
- 설계시에는 구조물 자체의 하중과 자동차하중(표준트럭하중(DB), 차선하중(DL) 보도 및 궤도하중 등이 있으며,
흔시 우리가 말하는 DB하중은 설계시 적용되는 활하중으로 DB-13.5, DB-18, DB-24 가 있으며
여기에 사용되는 차량의 종중량은 24.3ton, 32.4ton, 43.2ton 이며 이 하중을 기준으로
교량에 통행제한 하중이 정해지는 것이다..
※ 참고로 운행제한 차량의 총하중은 40ton이므로 차량의 총중량이 43.2ton을 넘지 않는다하여 40ton이 넘는차량은
운행시 과태료부과의 대상이 된다.
| 담당부서 : |
국토교통부 익산지방국토관리청 순천국토관리사무소 구조물과 (☎ 061-740-1052)
|
| 추가문의처 : |
| 국토교통부 민원콜센터 (☎ 1599-0001) | |
출처: 국민신문고