Question

2008년 2월식 쏘나타 트랜스폼 (프리미어 블랙) 입니다.
 
차량 시동을 걸면 RPM 게이지가 15,000~2,000 사이까지 올라갔다가
 
너무 늦게 내려옵니다.  대략.. 1분정도..  그것도 1,000까지 내려오는데 걸리는 시간입니다.
 
1,000이하까지 내려오려면 시간이 더 걸립니다.  거의 포기하고 1,000정도 되면 차량을 움직입니다.
 
처음에는 새차라서 그런가 보다 했는데..  조금 걱정이 되네요..
 
그리고..  기어변속관련해서도 궁금한것이 있는데..
 
워낙 이런 방면으로는 문외한인지라..  글로써 표현하기가 어렵네요..
 
이런경우는 어디다 문의를 드려야 하나요??

Answer 1

저도 질문하신 분 처럼  RPM이 좀 빨리 떨어졌으면 하고 생각하는 사람입니다. ^^;;
 
결론 부터 말씀드리면 질문하신 분이 경험하신 현상은 정상차량에서 모두 나타나는 현상입니다.
 
차량 구입시기를 보니까 아직 겨울철에만 타보신것 같습니다.
 
냉간시(엔진 온도가 낮을때)에는 각 부품간의 마찰도 크고, 각종 오일의 점성이 높아서
 
차량이 다소(사람에 따라 다르지만) \'안나간다\' 라는 느낌을 받으실수도 있습니다.
 
그래서 빨리 정상상태(적정 냉각수 온도 상태)로 만들기 위해서 시동초기 RPM을 다소 높게 유지합니다.
 
겨울에는 냉각수/엔진/주변 부품온도가 아주 낮기 때문에 이 시간이 좀 길고
 
여름에는 반대로 짧습니다. (슬슬 다가 오고 있죠? ㅎㅎ)
 
이러한 제어는 각종 센서의 신호를 받아서 차량 스스로 판단하고 제어합니다.
 
※ 공회전은 1~2분이면 적당하다고 하니, 너무 오래 공회전 하실필요는 없을것 같습니다.
 
    걱정마시고 편안히 타시면 될것 같아요~ 안전 운전하세요!!