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ACAS 혹은 TCAS란 비행중인 항공기간 공중충돌을 예방하기 위하여 개발된 항공기 탑재 장비로서 비행중인 항공기간에 공중충돌이 예상될 때 서로의 진로를 바꿈으로써 공중충돌을 예방합니다. 그 명칭은 조직에 따라 달리 불리는데 국제민간 항공기구(ICAO: International Civil Aviation Organization)는 ACAS(Airborne Collision Avoidance System)로, 미연방항공청 (FAA: Federal Aviation Administration)은 TCAS(Traffic Collision Avoidance System)라고 명합니다.
* 원리
ACAS/TCAS는 항공기의 안테나를 통하여 주위의 항공기에게 질문파를 발사한 후 상대항공기로부터 수신된 반송파에 포함되어 들어오는 정보(거리, 고도 및 방위)를 분석하여 조종사에게 이를 음성으로 알려줍니다. 거리개념이 아닌 시간개념을 도입한 시스템으로서 계속적으로 수신되는 반송파에 근거하여 항공기와 상대 항공기가 최고근접지점(Closest Point of Approach)까지 도달하게 되는 시간을 산출(거리÷접근율)하여 양 항공기의 근접율을 줄이거나 고도를 바꾸도록 조종사에게 경고합니다.
* 경고의 종류
이 ACAS/TCAS의 경고에는 두 가지가 있는데 대체로 그 최고근접지점까지의 시간에 따라 분류됩니다. 조종사에게 근접하는 항공기가 있음을 인지하게 하여 육안식별 하도록 하여 향후 RA 발생에 대비하게 하는 경고(Traffic Advisories: TA)와 근접항공기를 회피하기 위하여 조종사로 하여금 항공기를 기동 하도록 하는 경고(Resolution Advisories: RA)가 있습니다. TA는 최고근접지점 35~48초 전에, RA는 15~35초 전에 일어납니다.
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| 담당부서 : |
국토교통부 항공교통센터 관제과 (☎ 032-880-0232)
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| 관련법령 : |
| 항공법 시행규칙 제135조의2 (사고예방장치 등) | |
출처: 국민신문고
