안녕하십니까?
타이어가 마모되면
마른 도로에서는 큰 불편을 못느끼지만 젖은 도로에서는
미끄러움을 쉽게 느껴 위험합니다. 거의 제동이 안된다고 봐야 합니다.
타이어 마모는 접지면의 트레드 요철부의 마모정도로 판단합니다.
바닥에 울퉁불퉁 생긴 부분의 마모 정도를 말합니다.
그리고 바닥 울퉁불퉁한 사이를 잘 관찰하면 작은 돌기가 있는데
이것이 마모 한계점이며 울퉁불퉁한 면이 이곳 만큼 닳으면
타이어를 교환해야 하는 것입니다.
그런데 한쪽만 많이 닳아 있을 수 있습니다. 그래도 교환을 해야 합니다.
이런 타이어에 편마모를 방지하기 위해
1만 km에 한번씩은 타이어를 고르게 돌려 장착하여 고른 마모를 유도합니다.
편마모가 심한 차량은 휠 얼라이먼트를
봐야 합니다.
타이어 교체시기를 말할때 타이어 측면에 표기된 삼각형 마크를 말하는 것은
바닥에 마모한계점이 있는 위치를 강조하기 위함입니다.
타이어 바닥면의 트레드 가운데 타이어 마모한계점은 쉽게 찾을 수 있습니다.
감사합니다.
